車銑復(fù)合一次裝夾實現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提高效率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡單規(guī)則零件，而用電腦軟件編程，再通過軟件仿真模擬，安全效率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高，很多企業(yè)年薪20萬招不到人，現(xiàn)在入行正是時候。

【課程名稱】：車銑復(fù)合編程培訓(xùn)班

【課程對象】：有無基礎(chǔ)，對車銑復(fù)合感興趣都可以學(xué)

【培訓(xùn)軟件】：MasterCAM編程軟件

【實習(xí)機床】：新代系統(tǒng)帶Y軸刀塔車銑復(fù)合+排刀機

【教學(xué)特色】：車間對外接單加工，生產(chǎn)教學(xué)相結(jié)合

【學(xué)員服務(wù)】：不收費為學(xué)員提供后處理及長期技術(shù)支持

【課程目標(biāo)】：

1、能夠滿足工廠實際用人需求；

2、達到相當(dāng)工廠2年工作經(jīng)驗水平；

3、熟練操作車銑復(fù)合機床，會手工編程，獨立完成整個零件產(chǎn)品的加工。

【環(huán)境展示】：

【課程大綱】：

第一節(jié)：認識Mastercam2017界面，如何畫圖及簡單參數(shù)指令；

第二節(jié)：坐標(biāo)系解讀，3D俯視圖，轉(zhuǎn)換移動到原點，3D平移，數(shù)控車常用刀具介紹，端面車削參數(shù)詳解，刀路實際運用：快速進刀與切削進刀F值設(shè)置；

第三節(jié)：粗車參數(shù)詳解；

第四節(jié)：切入切出詳解；

第五節(jié)：實體提取輪廓線，草圖-車削輪廓，需要創(chuàng)建新圖層將輪廓線提取到新建圖層內(nèi)往復(fù)與斜插；

第六節(jié)：精車；

第七節(jié)：粗車、端面實際生產(chǎn)運用；

第八節(jié)：切斷參數(shù)詳解及運用；

第九節(jié)：過濾公差及端面倒角，端面倒角以及倒角方式，精車考慮反向間隙或者下刀臺階；

第十節(jié)：直觀調(diào)整磨損槽寬；

第十一節(jié)：端面槽；

第十二節(jié)：螺紋切削循環(huán)指令及參數(shù)含義小徑=大徑-導(dǎo)程X1.081螺紋切削三種方式：G92、G76、G32；

第十三節(jié)：G71外圓粗車循環(huán)，G71刀路優(yōu)化，G72端面粗車；

第十四節(jié)：G73仿形粗車，外形補正角度：進刀角度保持默認或者90°線性公差：保持默認，G75外徑切槽，G74端面切槽格式，動態(tài)粗車；

第十五節(jié)：工件方向調(diào)轉(zhuǎn)，斜槽加工，自動調(diào)整毛坯；

第十六節(jié)：創(chuàng)建非標(biāo)刀具，出異形刀路；

第十七節(jié)：端面外形、端面鉆孔；

第十八節(jié)：C軸外形（替換軸）、C軸鉆孔、刻字徑向外形、徑向鉆孔；

第十九節(jié)：挖槽，開放式2D，島嶼，標(biāo)準(zhǔn)，3D全圓銑削；

第二十節(jié)：動態(tài)剝銑，動態(tài)銑削，熔接，動態(tài)銑削，區(qū)域銑削。

【機構(gòu)優(yōu)勢】：

1、工埔教育采用三維循環(huán)教學(xué)模式，即：一人教、二機練、三實戰(zhàn)；

2、核心研發(fā)團隊，數(shù)年潛心研發(fā)，教學(xué)內(nèi)容基礎(chǔ)全面，課程安排科學(xué)合理，一線技術(shù)老師，親自上陣授課，講解先進理論知識，傳授真實行業(yè)經(jīng)驗；

3、專注打造班型，滿足學(xué)員個性化需求（全日制班，周末班，業(yè)余班），多班型供您選擇；

4、讓學(xué)員真正接觸、切身體會崗位所需技能，親自動手參與項目開發(fā)、運作過程，幫助學(xué)員擁有自己真實的項目成果以及獨立操作大型項目的能力。